中規模金／銅／多金属採掘

代表的な課題

中間層の地下鉱山——坑道の断面が3×3メートルから4.5×4.5メートル、日産処理量が300トンから1,500トンまでと幅広い——は、世界中の地下金属鉱山において主力となるセグメントです。ここでの課題は、単一の要因ではなく、複数の変数をバランスよく調整するという複雑さにあります。たとえば、同一鉱山内でも採掘レベルごとに異なる坑道寸法、ブロックごとに変動する鉱石密度、そして単体機械の性能ではなく、車両隊全体の連携運行によって達成される生産目標などです。

中間層の運用でよく見られる、かつ高コストな誤りの一つは、装備選定を最大断面寸法のみに基づいて行い、その結果、選んだ機械が既存の狭い開発坑道や二次ブロックに進入できないことに後になって気づくというものです。こうした場合、資本設備が十分に活用されず放置されるか、あるいは旧来の坑道を拡幅するために高額な再開発作業を余儀なくされます。

この規模になると、車両の運用調整が極めて重要になります。ローダーとトラックの組み合わせが不適切——たとえば、ローダーのバケット容量とトラックの積載能力が一致していない——場合、作業のボトルネックが生じます。つまり、ローダーがトラックの戻りを待つことになったり、トラックが装載地点で列をなすことになります。こうした効率損失は、年間を通じて累積し、個々の機械が確実に稼働しているにもかかわらず、数千トンもの生産量を失う原因となります。

トウシン・ソリューションズ

トゥオシン社の中型LHD（TC-150：バケット容量1.5 m³、TC-200：2.0 m³）と地下用トラック（TU-8：積載8 t、TU-10：10 t）のラインナップは、まさにこのような現場の実情を想定して設計されています。TC-150の全幅は1,638 mm、TC-200は1,840 mmであり、いずれも3 m幅の坑道内に十分収容可能でありながら、日産300～1,500 tの運用に必要なブレイクアウト力および走行速度を確保しています。

カミンズ社製ターボチャージャー付きディーゼルエンジン（このシリーズ全機種に標準搭載、排出ガス第3段階規制適合）は、地下作業環境の気温変動にもかかわらず安定した出力を発揮します。また、ダナ・スピーサー社製パワーシフト変速機は、フルロード時のスムーズなギアチェンジを実現し、始動・停止を繰り返す鉱山作業サイクルにおいて低グレードの駆動系が抱える「遅れ」の問題を解消します。換気コスト削減を重視する運用や、排出ガス規制が厳しくなる地域での運用を想定し、両モデルともバッテリー式電動仕様もご用意しています。

フリート連携機能は、設計思想の一部として最初から組み込まれており、後付けではありません。当社アプリケーションエンジニアが、すべての提案書に付随して、フリート規模の最適化計算を無料で提供いたします。これにより、ローダーとトラックの台数比率、すれ違いスペースの間隔、および作業サイクル時間など、お客様の鉱山レイアウトに即した最適化が、初日から実現されます。

推奨機器

シナリオ別・モデル速見表

トンネル断面、鉱石種別、日産出量目標から、推奨モデルを素早く特定できます。カスタム仕様については、アプリケーションエンジニアリングチームまでお問い合わせください。

どの構成が自社の鉱山に適しているか分からない？

地下鉱山は、地質・坑道断面・生産目標のいずれも一様ではなく、それぞれ固有の条件があります。当社のアプリケーションエンジニアリングチームでは、無料・無償で機器選定の技術的検討を実施いたします。

1．坑道断面図、鉱石種類、1日あたりの生産目標をお知らせください

2．48時間以内に、サイクルタイムシミュレーションを含むカスタマイズされた機材構成をご提案します

3．任意：ご契約前に、オンライン工場見学および他社導入事例とのオンライン懇談会も可能です

お問い合わせ: www.tuoxing.com | 48時間以内の現地対応サービス（全世界）