Penyelesaian

Laman Utama /  Penyelesaian

Perlombongan di Altitud Tinggi (>2,500 m)

Aug.11.2026

Masalah umum

Perlombongan di kawasan tinggi — biasa berlaku di rantau Andes (Peru, Chile, Bolivia), Dataran Tinggi Tibet, dan banjaran Asia Tengah — menimbulkan pelbagai cabaran yang meningkatkan kesukaran dalam setiap aspek operasi peralatan bawah tanah. Pada ketinggian 4,000 meter di atas paras laut, tekanan atmosfera hanya sekitar 60% daripada tekanan di paras laut. Bagi enjin diesel tanpa pengecasan paksa, ini secara langsung menyebabkan pengurangan kuasa sebanyak 30–40%: enjin berkuasa 200 tenaga kuda hanya menghasilkan 120–130 tenaga kuda pada roda, menjadikan jentera pengangkat yang bersaiz sesuai menjadi jentera yang kurang berkuasa sehingga sukar menaiki cerun dan mengisi bakul.

Suhu sejuk pada ketinggian mencipta satu siri masalah kebolehpercayaan. Kelikatan minyak hidraulik meningkat secara eksponen apabila suhu menurun: pada -15°C, minyak hidraulik ISO VG 46 piawai kira-kira lima kali lebih likat berbanding suhu operasi rekaannya, menyebabkan tindak balas aktuator yang perlahan, kavitas pam, dan kerosakan yang lebih cepat semasa permulaan sejuk. Segel elastomer mengeras dan kehilangan kelenturan dalam keadaan di bawah sifar yang berpanjangan, menyebabkan kebocoran kecil yang semakin memburuk menjadi kegagalan segel sepenuhnya.

Landai panjang — seringkali 2–3 kilometer landai berterusan dari pintu masuk ke muka kerja — memberikan tuntutan luar biasa terhadap sistem brek. Sebuah lori penuh muatan yang menuruni landai 10% secara berterusan selama 15 minit menghasilkan suhu brek yang boleh melebihi 400°C pada sistem cakera kering, jauh melampaui had suhu termal di mana bahan geseran organik mula terurai dan kehilangan keberkesanannya.

Penyelesaian Tuoxing

Tuoxing menangani cabaran ketinggian tinggi melalui gabungan komponen yang direka khas dan pilihan rekabentuk peringkat sistem. Pakej enjin ketinggian tinggi kami untuk model diesel termasuk enjin berturbo dengan pemetaan penyuntikan bahan api yang menyesuaikan ketinggian untuk mengekalkan kuasa keluaran dalam julat 2,500–5,000 meter, serta bantuan permulaan cuaca sejuk — suntikan eter dan pemanas jejari — yang membolehkan permulaan sejuk yang boleh dipercayai pada suhu serendah -30°C.

Bagi sistem hidraulik, kami menetapkan sebatian segel suhu rendah (bahan fluorkarbon dan nitril terhidrogenkan yang dinilai hingga -40°C) dan membekalkan cecair hidraulik sintetik berkelikatan rendah sebagai piawaian untuk penempatan ketinggian tinggi. Setiap jentera ketinggian tinggi dihantar dengan pemanas blok enjin dan pemanas tangki hidraulik sebagai kelengkapan piawaian, bukan pilihan tambahan.

Yang paling penting, model-model bateri elektrik LHD Tuoxing — TC-100E dan TC-150E — tidak terjejas langsung oleh ketinggian. Motor elektrik menghasilkan tork penuh seperti yang dinyatakan tanpa mengira ketumpatan udara, tanpa pengurangan kuasa dan tanpa pelepasan hidrokarbon semasa permulaan sejuk. Bagi lombong yang beroperasi di ketinggian lebih daripada 3,500 meter, kelebihan kos pemilikan keseluruhan elektrik berbanding diesel biasanya menjadi positif dalam tempoh 18 bulan pertama, didorong oleh penghapusan kos penyelenggaraan dan logistik bahan api yang berkaitan dengan ketinggian.

Dari segi brek, brek basah tertutup yang digerakkan oleh spring sepenuhnya menghilangkan masalah kehilangan kecekapan haba. Reka bentuk yang direndam dalam minyak secara berterusan memindahkan haba dari permukaan geseran ke rumah gandar, mengekalkan tork brek yang konsisten tanpa mengira tempoh penurunan. Untuk keselamatan tambahan pada landai panjang, lori kami dilengkapi dengan peredam hidraulik yang menyerap sehingga 80% tenaga brek semasa penurunan, menyisakan brek perkhidmatan hanya untuk pemberhentian akhir.

Peralatan Disyorkan

Pentas Model Direka Parameter Utama Konfigurasi khas
PEMUATAN TC-100E / TC-150E 1.0 / 1.5 m³ baldi Elektrik (tahan altitud) atau pakej enjin diesel altitud tinggi. Brek basah tertutup, peredam hidraulik, hidraulik cuaca sejuk
Mengangkut TU-8 / TU-10 8 / 10 t muatan

Jadual Rujukan Pantas Senario × Model

Cari model yang disyorkan dengan pantas berdasarkan keratan rentas tambang, jenis bijih, dan sasaran pengeluaran harian. Untuk konfigurasi tersuai, hubungi pasukan kejuruteraan aplikasi kami.

Senario Jenis Bijih Keratan Tambang Kapasiti Harian Model LHD Model lori Konfigurasi Khas
Vena Sempit Vena sempit emas, perak, tembaga ≤ 3×3 m 50–300 t/hari TC-0.6E / TC-10E TU-6 Badan ultra-sempit, pelepasan sifar elektrik
Bahagian Tengah Emas, tembaga, plumbum-zink 3×3 ~ 4.5×4.5 m 300–1,500 tan/hari TC-150 / TC-200 TU-8 / TU-10 Cummins + transmisi DANA
Bertonase Tinggi Kuprum, Besi ≥ 4.5×4.5 m 1,500–10,000+ tan/hari TC-306E / TC-610E TU-12 ~ TU-40 kawalan jauh 5G, kerjasama armada, hidraulik NAS 7–8
Altitud Tinggi Polimetali, Emas, Kuprum Bergantung pada lokasi Bergantung pada lokasi TC-100E / TC-150E TU-8 / TU-10 Enjin ketinggian tinggi / elektrik, pakej cuaca sejuk
Perlombongan dalam Emas, Tembaga, Besi Bergantung pada lokasi Bergantung pada lokasi TC-200E / TC-306E TU-12 ~ TU-20 5G jarak jauh, brek basah tertutup, ketahanan elektrik

Tidak Pasti Konfigurasi Mana yang Sesuai dengan Lombong Anda?

Setiap lombong bawah tanah mempunyai geologi unik, geometri terowong, dan sasaran pengeluaran. Pasukan kejuruteraan aplikasi kami menyediakan analisis pemilihan peralatan percuma tanpa sebarang komitmen:

1. Kongsi keratan rentas terowong, jenis bijih, dan sasaran kapasiti harian anda

2. Terima cadangan armada tersuai dengan simulasi masa kitaran dalam tempoh 48 jam

3. Pilihan: lawatan kilang dalam talian dan perbualan dengan pelanggan rujukan sebelum sebarang komitmen

Hubungi Kami: www.tuoxing.com | Perkhidmatan Di Lokasi dalam Tempoh 48 Jam, Secara Global