Penyelesaian

Laman Utama /  Penyelesaian

Perlombongan Tembaga / Besi Berkapasiti Tinggi

Aug.11.2026

Masalah umum

Operasi dengan pengeluaran harian melebihi 10,000 tan — biasanya lombong tembaga porfiri dan bijih besi berskala besar yang menggunakan kaedah block-caving atau sublevel-caving — beroperasi pada skala ekonomi yang sama sekali berbeza. Setiap jam henti tidak dirancang boleh menyebabkan kehilangan pendapatan berjumlah ratusan ribu dolar. Dimensi peralatan di sini adalah aritmetik yang mudah: kitaran mesin kecil yang terlalu banyak tidak mampu mencapai sasaran tan dalam satu shift, dan setiap kitaran tambahan menambah kepenatan operator, penggunaan bahan api, serta haus komponen secara kumulatif.

Operasi berbeban tinggi secara berterusan mendedahkan kelemahan dalam rekabentuk sistem pemacuan dan sistem hidraulik yang tidak kelihatan dalam aplikasi berbeban ringan. Sistem brek semasa menuruni bukit panjang menghadapi beban haba yang boleh menyebabkan kehilangan daya brek — dan pada lori berbeban 40 tan yang menuruni landai 12%, kehilangan daya brek bukanlah isu penyelenggaraan, tetapi insiden keselamatan yang sedang menunggu untuk berlaku. Begitu juga, sistem hidraulik yang beroperasi pada tekanan dan suhu tinggi secara berterusan memerlukan tahap ketulenan yang lebih baik sebanyak satu darjah magnitud berbanding sistem hidraulik industri biasa untuk mengelakkan kegagalan akibat pencemaran yang boleh mencetuskan pembinaan semula selama beberapa hari.

Kaedah perlombongan panel memperburuk cabaran-cabaran ini. Apabila satu panel pengeluaran bergantung pada operasi terkoordinasi beberapa jentera pengangkat dan lori, kegagalan satu unit tidak hanya mengurangkan output secara berkadar — malah boleh menghentikan seluruh kitaran pengeluaran panel tersebut. Strategi jentera cadangan yang berkesan di lombong kecil menjadi tidak ekonomikal pada skala ini, di mana setiap unit mewakili komitmen modal berjumlah berjuta-juta dolar.

Penyelesaian Tuoxing

Armada jentera berat Tuoxing — scooptram TC-306 (3.0 m³) hingga TC-610 (6.0 m³) dipasangkan dengan lori bawah tanah TU-12 (12 t) hingga TU-40 (40 t) — direka untuk kitaran operasi 24/7 dalam persekitaran berkapasiti tinggi. Setiap rangka menjalani rawatan pelepasan tekanan getaran selepas proses pengimpalan untuk mengelakkan retakan keletihan pada sambungan bertegangan tinggi, iaitu proses yang biasanya dikhususkan untuk bekas tekanan dan struktur jambatan. Hasilnya ialah rangka yang mengekalkan kestabilan dimensi sepanjang tahun akibat beban kejut daripada impak batu keras.

Sistem hidraulik di seluruh julat berat tinggi dibasuh dan diuji untuk mencapai tahap ketelitian NAS 1638 Kelas 7–8 — piawaian yang sama digunakan dalam sistem hidraulik kawalan penerbangan aerospace. Ini bukanlah bahasa pemasaran; ini adalah perbezaan praktikal antara pam hidraulik yang tahan selama 12,000 jam berbanding yang gagal pada 4,000 jam akibat kavitas yang disebabkan oleh zarah. Setiap jentera dihantar bersama laporan ketelitian yang disahkan, dan kit perkhidmatan medan kami termasuk pengiraan zarah di lokasi untuk mengekalkan piawaian ini sepanjang kitaran hayat peralatan.

Untuk keselamatan brek semasa pengangkutan jarak jauh, lori berat kami dilengkapi dengan brek spring-applied, hydraulically-released (SAHR) jenis cakera pelbagai basah bertutup sebagai piawaian — piawaian emas untuk keselamatan brek di bawah tanah. Berbeza daripada brek cakera kering yang bergantung pada bahan geseran yang terdedah kepada habuk, lembapan dan haba, brek basah bertutup beroperasi dalam bak mandi minyak tertutup yang membuang haba secara berterusan, menghilangkan risiko kehilangan daya brek (fade), dan memanjangkan selang penyelenggaraan sebanyak tiga kali ganda berbanding pilihan kering.

Pada tahap armada, Tuoxing menyediakan pemodelan simulasi pengeluaran sebagai sebahagian daripada proses cadangan kami, dengan mencocokkan kapasiti baldi pengangkat, muatan lori, jarak pengangkutan dan susunan panel untuk menjamin masa kitaran yang boleh dicapai. Analisis kejuruteraan awal ini menghapuskan tempoh percubaan dan ralat yang biasanya menelan kos bulanan pengeluaran sub-optimum bagi sebuah lombong berskala besar.

Peralatan Disyorkan

Pentas Model Direka Parameter Utama Kelebihan Utama
PEMUATAN TC-306(E) ~ TC-610(E) 3.0 ~ 6.0 m³ — 6 ~ 14 t breakout Hidraulik NAS 7-8, rangka yang direlaksasikan tekanan; brek SAHR basah bertutup
Mengangkut TU-12 ~ TU-40 12 ~ 40 t — kotak buang 6 ~ 20 m³

Jadual Rujukan Pantas Senario × Model

Cari model yang disyorkan dengan pantas berdasarkan keratan rentas tambang, jenis bijih, dan sasaran pengeluaran harian. Untuk konfigurasi tersuai, hubungi pasukan kejuruteraan aplikasi kami.

Senario Jenis Bijih Keratan Tambang Kapasiti Harian Model LHD Model lori Konfigurasi Khas
Vena Sempit Vena sempit emas, perak, tembaga ≤ 3×3 m 50–300 t/hari TC-0.6E / TC-10E TU-6 Badan ultra-sempit, pelepasan sifar elektrik
Bahagian Tengah Emas, tembaga, plumbum-zink 3×3 ~ 4.5×4.5 m 300–1,500 tan/hari TC-150 / TC-200 TU-8 / TU-10 Cummins + transmisi DANA
Bertonase Tinggi Kuprum, Besi ≥ 4.5×4.5 m 1,500–10,000+ tan/hari TC-306E / TC-610E TU-12 ~ TU-40 kawalan jauh 5G, kerjasama armada, hidraulik NAS 7–8
Altitud Tinggi Polimetali, Emas, Kuprum Bergantung pada lokasi Bergantung pada lokasi TC-100E / TC-150E TU-8 / TU-10 Enjin ketinggian tinggi / elektrik, pakej cuaca sejuk
Perlombongan dalam Emas, Tembaga, Besi Bergantung pada lokasi Bergantung pada lokasi TC-200E / TC-306E TU-12 ~ TU-20 5G jarak jauh, brek basah tertutup, ketahanan elektrik

Tidak Pasti Konfigurasi Mana yang Sesuai dengan Lombong Anda?

Setiap lombong bawah tanah mempunyai geologi unik, geometri terowong, dan sasaran pengeluaran. Pasukan kejuruteraan aplikasi kami menyediakan analisis pemilihan peralatan percuma tanpa sebarang komitmen:

1. Kongsi keratan rentas terowong, jenis bijih, dan sasaran kapasiti harian anda

2. Terima cadangan armada tersuai dengan simulasi masa kitaran dalam tempoh 48 jam

3. Pilihan: lawatan kilang dalam talian dan perbualan dengan pelanggan rujukan sebelum sebarang komitmen

Hubungi Kami: www.tuoxing.com | Perkhidmatan Di Lokasi dalam Tempoh 48 Jam, Secara Global