Pagmimina sa Mataas na Altura (>2,500 m)

Karaniwang Mga Suliranin

Ang pagmimina sa mataas na altura—karaniwan sa Andes (Peru, Chile, Bolivia), Tibetan Plateau, at mga kabundukan ng Central Asia—ay nagdudulot ng hanay ng mga hamon na nagpaparami ng kahirapan sa bawat aspeto ng operasyon ng kagamitan sa ilalim ng lupa. Sa 4,000 metro sa itaas ng lebel ng dagat, ang atmospheric pressure ay humihigit-kumulang na 60% lamang ng atmospheric pressure sa lebel ng dagat. Para sa isang naturally aspirated diesel engine, ito ay direktang nangangahulugan ng 30–40% na pagbaba ng kapasidad: isang 200-horsepower na engine ay nagpapadala lamang ng 120–130 horsepower sa mga gulong, na nagiging sanhi ng kakulangan ng kapangyarihan ng isang loader na angkop ang sukat, kaya’t nahihirapan ito sa pag-akyat sa mga rampa at pagpuno ng bucket.

Ang malamig na temperatura sa mataas na lugar ay nagdudulot ng isang hanay ng mga problema sa pagkakatiwala. Ang likido ng hydraulic oil ay tumataas nang eksponente ang katas kapag bumababa ang temperatura: sa -15°C, ang karaniwang ISO VG 46 hydraulic oil ay humigit-kumulang limang beses na mas makapal kaysa sa kanyang pinagkaloobang temperatura ng operasyon, na nagdudulot ng mabagal na tugon ng actuator, pump cavitation, at pabilis na pagkasira habang nagsisimula sa malamig na kondisyon.

Ang mahabang rampa—na kadalasan ay 2–3 kilometro ng tuloy-tuloy na slope mula sa portal hanggang sa working face—ay nagpapataas ng labis na pangangailangan sa mga sistema ng pagaapak. Ang isang truck na puno ng karga na bumababa sa 10% na slope nang patuloy na 15 minuto ay gumagawa ng temperatura sa pagaapak na maaaring lumampas sa 400°C sa mga dry disc system, na malayo sa thermal threshold kung saan nagsisimulang sumira at mawala ang epekto ng organic friction materials.

Tuoxing Solutions

Ang Tuoxing ay nakakatugon sa mga hamon ng mataas na altitud gamit ang kumbinasyon ng mga bahagi na idinisenyo partikular para sa layuning iyon at mga pagpipilian sa disenyo sa antas ng sistema. Ang aming pakete ng engine para sa mataas na altitud para sa mga modelo na diesel ay kasama ang mga turbocharged na engine na may altitude-compensating fuel-injection mapping na panatilihin ang power output sa hanay ng 2,500–5,000 metro, kasama ang mga tulong para sa pag-start sa malamig na panahon—ether injection at grid heaters—na nagpapahintulot sa maaasahang pag-start sa malamig na kondisyon sa temperatura hanggang -30°C.

Para sa hydraulic system, ginagamit namin ang mga seal compound na may mababang temperatura (fluorocarbon at hydrogenated nitrile materials na may rating hanggang -40°C) at inilalagay ang synthetic low-viscosity hydraulic fluids bilang standard para sa mga deployment sa mataas na altitud. Bawat makina para sa mataas na altitud ay kasama ang engine block heater at hydraulic tank heater bilang standard equipment, hindi optional na karagdagan.

Mahalaga, ang mga battery-electric na modelo ng Tuoxing na may kaliwang pagmamaneho (LHD) — ang TC-100E at TC-150E — ay ganap na hindi naaapektuhan ng taas sa ibabaw ng dagat. Ang mga electric motor ay nagpapadala ng buong rated torque nang walang pakialam sa density ng hangin, nang walang power derating at nang walang cold-start na hydrocarbon emissions. Para sa mga mina na gumagana sa taas na mahigit sa 3,500 metro, ang kabuuang gastos sa pagmamay-ari (total cost of ownership) ng electric kumpara sa diesel ay karaniwang sumisilip sa positibong bahagi sa loob ng unang 18 buwan, dahil sa pagkakawala ng mga gastos sa pagpapanatili at logistics ng fuel na nauugnay sa taas.

Sa aspeto ng pagpapabagal, ang nakasara at nababad sa langis na spring-applied brakes ay lubos na nag-aalis ng problema ng thermal fade. Ang disenyo na nababad sa langis ay patuloy na inililipat ang init mula sa mga surface ng friction papunta sa axle housing, na pinapanatili ang pare-parehong braking torque anuman ang haba ng pagbaba. Para sa karagdagang kaligtasan sa mahabang downgrade, ang aming mga truck ay may hydraulic retarders na nakakapag-absorb ng hanggang 80% ng braking energy habang bumababa, kaya ang service brakes ay ginagamit lamang para sa huling pagpaparamdam ng pagpapabagal.

Recommended Equipment

Talaan ng Mabilisang Sanggunian ng Scenario × Modelo

Makakahanap ka agad ng inirerekomendang mga modelo batay sa cross-section ng tunnel, uri ng ore, at target na araw-araw na produksyon. Para sa mga custom na konpigurasyon, mangyaring makipag-ugnayan sa aming application engineering team.

Hindi sigurado kung aling konpigurasyon ang angkop sa iyong mina?

Bawat ilalim ng lupa na mina ay may natatanging heolohiya, hugis ng tunnel, at mga layunin sa produksyon. Ang aming application engineering team ay nag-aalok ng libreng pagsusuri sa pagpili ng kagamitan nang walang anumang obligasyon:

1. Ibahagi ang cross-section ng iyong tunnel, uri ng ore, at araw-araw na target sa kapasidad

2. Tanggapin ang pasadyang rekomendasyon ng fleet kasama ang cycle-time simulation sa loob ng 48 oras

3. Opsiyonal: online factory tour at usapan sa customer na nagsilbing sanggunian bago ang anumang komitment

Kontak namin: www.tuoxing.com | 48-oras na Serbisyo sa Lokasyon, Pandaigdigan